汽車(chē)制造向節(jié)能環(huán)保、安全舒適、低成本、長(zhǎng)壽命發(fā)展的趨勢(shì)對(duì)汽車(chē)硅烷改性聚氨酯密封膠的使用性能和工藝性能提出了越來(lái)越高的要求，開(kāi)發(fā)應(yīng)用高性能、高品質(zhì)的汽車(chē)硅烷改性聚氨酯密封膠，適應(yīng)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的需求，是汽車(chē)行業(yè)和硅烷改性聚氨酯密封膠行業(yè)共同追求的目標(biāo)�，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)硅烷改性聚氨酯密封膠硅烷改性聚氨酯密封膠已有多個(gè)品種，本文擬重點(diǎn)介紹幾個(gè)主要品種開(kāi)發(fā)應(yīng)用的情況，我們可以從中看到汽車(chē)硅烷改性聚氨酯密封膠不斷發(fā)展的縮影。

       焊縫硅烷改性聚氨酯密封膠是車(chē)身涂裝工藝過(guò)程中用到的一類(lèi)重要膠種，車(chē)身面漆前涂于外焊縫，固化后成為具有一定粘接強(qiáng)度的彈性體，能有效地起到密封防漏、增強(qiáng)車(chē)體防銹能力和增加車(chē)體美觀性能的作用。上世紀(jì)80年代中期以前國(guó)內(nèi)用于車(chē)身焊縫密封的膠種主要是雙組分聚硫硅烷改性聚氨酯密封膠，如錦西化工研究院研制生產(chǎn)的JLC-6汽車(chē)用聚硫硅烷改性聚氨酯密封膠，這種硅烷改性聚氨酯密封膠雖然具有良好的耐候性、抗?jié)B性和化學(xué)穩(wěn)定性，也具有對(duì)各種面漆無(wú)干擾作用和對(duì)電泳鋼板良好粘接力的特性，但由于其是以液態(tài)聚硫橡膠為主劑和金屬過(guò)氧化物為固化劑組成的雙組分硅烷改性聚氨酯密封膠，使用中需現(xiàn)場(chǎng)調(diào)配，調(diào)配后還有適用期的限制，存在使用不便和有異味的問(wèn)題，在20世紀(jì)80年代后期該膠種逐步被PVC塑溶膠所代替。

       國(guó)內(nèi)最早開(kāi)展PVC塑溶膠研究的是武漢大學(xué)化學(xué)系，其后有上海市涂料研究所、天津合成材料工業(yè)研究所和西安近代化學(xué)研究所等單位，到20世紀(jì)90年代初期，滿(mǎn)足一般使用需求的通用型PVC樹(shù)脂型焊縫硅烷改性聚氨酯密封膠國(guó)內(nèi)已有許多生產(chǎn)廠家。隨著PVC樹(shù)脂的技術(shù)進(jìn)步和增粘劑、微交聯(lián)樹(shù)指以及納米材料的應(yīng)用，各具特色的高性能PVC樹(shù)脂型焊縫硅烷改性聚氨酯密封膠此后不斷得到開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，如“八五”期間，錦西化工研究院承擔(dān)完成了改進(jìn)型汽車(chē)用聚氯乙烯塑溶膠國(guó)家重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目，該院研制的低溫塑化型焊縫膠HF-125，可在120一 1250C,30 min條件下塑化，較通用型焊縫膠相比，塑化溫度降低了2030 0C，具有明顯的節(jié)能特性。再如該院研制的GS-300, GS-400型焊縫膠，則屬高強(qiáng)度、高延伸型焊縫膠，其拉伸強(qiáng)度可達(dá)2.02.5 MPa，斷裂伸長(zhǎng)率可達(dá)300%-400%，各項(xiàng)性能達(dá)到意大利菲亞特公司的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，完全滿(mǎn)足依維柯車(chē)型的使用要求。同期三友(天)高分子技術(shù)有限公司研發(fā)生產(chǎn)的S丫一213焊縫膠、南京金陵石化總公司研發(fā)生產(chǎn)的ML-102焊縫膠則分別與錦西化工研究院的日F-125焊縫膠和GS-300焊縫膠技術(shù)水平相當(dāng)。http://www.m.n5224.cn/