在鋼結(jié)構橋面鋪裝硅烷改性聚氨酯密封膠中,丙烯酸類的粘接防水膠具有粘接快、粘度低、透明度好及成本低等優(yōu)點。但其附著力差,且施工時產(chǎn)生的強烈刺激性氣味很難散去,對施工者和周邊環(huán)境影響很大。
單組分濕氣固化型聚氨酯粘接MS密封膠是最理想的MS密封膠,這種MS密封膠由美國Essex化學公司于20世紀70年代最先開發(fā)研制成功,并作為聚硫橡膠MS密封膠的替代產(chǎn)品最早在美國通用汽車公司得到應用。
以減輕汽車自重并減少戶VC涂料用量為目的的低密度PVC抗石擊涂料是該類丁基防水嵌縫膠的一個新品種。如PS7043B車底保護涂料,其密度已降到0.81.02 g/c m3,而同類丁基防水嵌縫膠的密度一般在1,301.5 g/cm3,這樣每輛轎車使用此種丁基防水嵌縫膠將減輕自重3-5 kg據(jù)報道就采用這種丁基防水嵌縫膠。
長壽命發(fā)展的趨勢對汽車硅烷改性聚氨酯密封膠的使用性能和工藝性能提出了越來越高的要求,開發(fā)應用高性能、高品質(zhì)的汽車硅烷改性聚氨酯密封膠,適應汽車工業(yè)發(fā)展的需求,是汽車行業(yè)和硅烷改性聚氨酯密封膠行業(yè)共同追求的目標。
具有良好研發(fā)能力且具相當生產(chǎn)規(guī)模的單組分聚氨酯密封膠廠家,多家單組分聚氨酯密封膠廠家,他們緊靠汽車工業(yè)用膠市場,形成了各具特色的汽車單組分聚氨酯密封膠拳頭產(chǎn)品。
對汽車MS密封膠行業(yè)提出了新的要求并帶來了發(fā)展機遇,這就是要研發(fā)和生產(chǎn)多種不同性能的車用MS密封膠,以適應各汽車廠家不同車型的產(chǎn)品設計要求和生產(chǎn)工藝要求。